Нов ужас: Десетки опасни контейнери плават към Созопол

Десетки опасни контейнери могат да бъдат отнесени на юг от морските течения след удара срещу кораба CONTSHIP JET край Калиакра, който по-късно потъна. В Созопол е отчетено отклонение в проба, но засега няма данни то да е свързано с инцидента. Сред превозваните стоки има химикали, литиево-йонни батерии, киселини, различни стоки и хранителни продукти. Какви са потенциалните екологични последици за морската вода и българското крайбрежие?

Към момента няма отчетено замърсяване, но институциите продължават да следят ситуацията и да вземат проби от различни точки по Черноморието.

От началото на инцидентите с плавателни съдове в Черно море Басейнова дирекция извършва мониторинг на морските води по разпореждане на Министерството на околната среда и водите. Последните проби са взети от Дуранкулак, Шабла и Калиакра, както и от две точки в Южното Черноморие.

„Към момента от началото на този мониторинг не отчитаме превишения по нито един от показателите, които сме заложили, а именно тежки метали, физико-химични елементи за качество и нефтопродукти. Изключение прави пунктът в Созопол, където има превишение на амониев азот, но това не можем да обвържем пряко с инцидентите“, съобщи Явор Димитров, директор на „Басейнова дирекция“.

Основното притеснение е свързано с евентуалното попадане на опасни вещества от контейнерите в морската вода. Според направените от морското училище във Варна моделирания плаващите предмети следват основното течение от север на юг, покрай българското Черноморие.

„Ние сме готови да реагираме във всеки един момент с допълнителни анализи на водата“, обясни Димитров.

Възможно е контейнерите да не достигнат до българския бряг. Опасност съществува и при потъването на контейнерите. Морската вода е силно корозионна и с течение на времето може да наруши целостта им, което да доведе до изтичане на превозваните вещества.

„Морската вода е силно корозионна и ако такъв контейнер потъне на дъното, се очаква след известно време той да корозира и да има някакви пропуски във водите. Но ние имаме възможност да осъществяваме интензивен мониторинг на морските води по цялото крайбрежие. При необходимост планът се актуализира и се добавят нови пунктове и нови показатели“, подчерта шефът на „Басейнова дирекция“

Оттам следят и за евентуално замърсяване от корабното гориво на потъналите плавателни съдове. По думите на Димитров, ако става въпрос за газьол, рискът от сериозно замърсяване е по-малък, тъй като горивото се изпарява сравнително бързо.

„Доколкото се касае за газьол, това е леко корабно гориво и наистина то бързо се изпарява, като не се очаква някакво сериозно замърсяване. Разбира се, зависи от количеството. По-тежките фракции правят един тънък филм на водната повърхност, но до момента не сме установили подобно нещо в нито един от пунктовете“, каза още Димитров.

За проследяването на ситуацията институциите разчитат и на съдействието на Изпълнителната агенция по рибарство и аквакултури, която е предоставила плавателен съд за вземане на проби на разстояние до една морска миля от брега. Мониторингът ще продължи и през следващите дни.

Според моделирането на Националния институт по метеорология и хидрология при настоящата метеорологична обстановка няма опасност евентуален нефтен разлив да достигне българския бряг.

Материалът Нов ужас: Десетки опасни контейнери плават към Созопол е публикуван за пръв път на 24-chasa.eu.

Не бъди безразличен ! Сподели статията с твоите приятели

Народ