Тома Белев да върне 2,6 млн. лева! Дупчим тунел под Шипка

„Започва работа по тунела под връх Шипка“. Новината съобщи в Габрово вицепремиерът и министър транспорта и съобщенията в оставка Гроздан Караджов и сложи край на томабелевщините, които спираха развитието на региона.

На 15 януари Караджов присъства на откриването на новата хеликоптерна площадка в габровската МБАЛ „Св. Иван Рилски”. Вече има издадено строително разрешение, а през 2030 година съоръжението ще е в експлоатация, гарантира министърът.

По-паметливи си спомнят, че начало на строителството той обеща още преди 4 години. През октомври 2019 г. АПИ обяви обществена поръчка за избор на изпълнител на тунела под Шипка. Процедурата се проточи около 3 години.

През юни 2022 г. в качеството си на министър Караджов подписа договора с избрания изпълнител на обекта ДЗЗД „Консорциум „ПСВТ“ (Пътно строителство и възстановяване на транспортни съоръжения). В него влизат фирмите „Хидрострой”, „Пътни строежи – Велико Търново” и „Пътинженерингстрой-Т”. Те спечелиха обществената поръчка през 2022 г. както за проектиране и строителството на тунела, така и за свързания с него обходен път на Габрово.

Строителството обаче така и не започна. През следващата, 2023 г., срокът за проектиране на два пъти бе удължаван заради пропуски в идейния проект и изходните данни, както и заради грешки в кадастралните карти на Габрово и Стара Загора.

Нещата се задвижиха, след като ВАС отхвърли плана за управление на парк „Българка”, в който попада съоръжението, и забранява всякакво ново строителство в обхвата му. Падането на плана през 2024 г. премахна основната пречка пред изграждането на тунела.

24-chasa.eu припомня, че под ръководството на несменяемия „природозащитник“ Тома Белев бе изготвен План за управление на Природен парк „Българка“. Стойността на поръчката е около 2.6 млн. лева. Куцият план бе приет от Министерския съвет на 30 декември 2021 г. „Съвсем случайно“ точно по това време Белев беше заместник-министър на околната среда и водите…

Основният проблем беше, че в този план трасето, по което трябва да мине тунелът, беше включено в зони с т.нар. „резерватен режим“. В тези зони законът забранява всякаква човешка дейност и ново строителство. Това вече е в миналото, остава да разберем дали Тома Белев ще върне 2,5 милиона лева за епистоларните дивотии.

И докато обходът на Габрово с обща дължина 23,254 км бе пуснат в експлоатация през юни 2020 г., изграден от същия строител, който ще прави и тунела, то за началото на строителството на самия тунел бяха пропилени 4 години.

Стойността на договора с предмет „Проектиране и строителство на обект: „Обход на гр. Габрово от км 20+124,50 до км 30+673,48, включително тунел под връх Шипка“ е 358 млн. лв. с ДДС. Строителният надзор на стойност 6 479 935,20 лв. с ДДС е поверен на ДЗЗД „Трансконсулт – Свеко“. Договорът с консултанта също е сключен през месец юни 2022 г. и бе подписан от Милка Гечева, която е бивш шеф на ДНСК по времето на първите два мандата на Бойко Борисов. Проектът се финансира по програма „Транспортна свързаност” 2021 – 2027.

Тунелът под Шипка е важно транспортно съоръжение, което ще свързва Северна с Южна България. Дължината му е 3,2 км. Започва на 1 км западно от прохода и на 1 км източно от връх Малуша. Северната част на съоръжението ще бъде в област Габрово, а южната в Старозагорска област.

Основните транспортни направления, които ще бъдат обслужвани, са Русе – Велико Търново – Шипка – Стара Загора – Свиленград (Маказа) и Оряхово – Севлиево – Шипка – Стара Загора – Свиленград (Маказа).

Изчисленията на АПИ при подписването на договорите показват, че трафикът през тунела ще бъде два пъти по-голям спрямо сегашния и ще нарасне до над 10 000 автомобила за денонощие. До завършване на тунела вероятно цифрите ще бъдат още по-големи.

Идеята за тунела тръгва през 1897 г. от двама габровски депутати – Иван Пецов и Христо Менафов. Тогава те пишат писмо до министър-председателя Константин Стоилов да се направи трансгранична жп линия и да се пробие Стара планина.

Източник: вестник „Борба“

Материалът Тома Белев да върне 2,6 млн. лева! Дупчим тунел под Шипка е публикуван за пръв път на 24-chasa.eu.

Не бъди безразличен ! Сподели статията с твоите приятели

Народ