Страшна наглост: АПИ дава 20 млн. лв. за укрепване на 300 м

Земни маси се свличат в участък от близо 300 м от пътя E-79 между Ботевград и София (познати и като I-1). В землището на с. Врачеш, близо до магистрала „Хемус“ от десетилетия има проблем със скатовете, но чак сега се планира устойчиво решение на проблема. Наглеците в Агенция „Пътна инфраструктура“ са обявила поръчка за 19.5 млн. лв. без ДДС за проектиране и укрепване на скалите там.

Свлачището е проблем от 40 години. Според описанието на поръчката още през 1985 г. по откоса е извършено укрепване. С времето проблемът се задълбочава, а и първокласния път, и магистралата са основни пътни артерии със сериозен трафик по тях, пише „Капитал“.

Поръчката

„Компрометираният участък се намира на републикански път I-1 (E79) „Ботевград – София“ в участъка от км 210+183 до км 210+456, в непосредствена близост до АМ „Хемус“ при км 34+450, попадащ в землището на с. Врачеш, община Ботевград. Анкерното укрепване е вдясно по откоса по нарастване на километража. Дължината на укрепителните мероприятия е приблизително 273 м, а височината на откоса е между 15 и 30 м“, посочва АПИ в документацията към търга.

От нея става ясно, че за 40 м от участъка през 2013 г. „Геозащита Перник“ е регистрирало свлачище, като то е укрепено през 2015 г. Много от въжените анкери на следващите 30 м пък са се скъсали и през 2019 г. там са „изпълнени допълнителни укрепителни мероприятия“.

Сега обаче има нужда от цялостно и устойчиво решение. „През април 2021 г. е извършен мониторинг на анкерната стена на път I-1 „Ботевград – София“ в участъка от км 210+183 до км 210+456. След извършен анализ в заключение е посочено, че трябва да се изработи проект за окончателно укрепване на участъка от страна „Ботевград“, тъй като същият е в предаварийно състояние с общо 51% скъсани въжени анкера“, пише в документите.

Иначе казано – по първокласния път и по магистралата, която се движи успоредно на него, може да падат камъни по платното и да създават сериозни проблеми за преминаващия интензивен трафик.

Съгласно окончателната концепция за стабилизиране на срутения участък проектът предвижда мероприятия за предотвратяване на проникването на повърхностни води както в свлачищния, така и в близките прилежащи участъци. Предвидено е и изпълнение на пилотно-анкерна конструкция с подпорна стена в долния край на срутището и частично запълване на срутения участък с габиони. Отводнителните конструкции включват изпълнението на охранителни канавки в горния край на свлачището, посочват от пътната агенция.

Иначе сред изискванията по търга е в последните три години кандидатите да имат поне 35 млн. лв. оборот, както и да имат опит в проектирането и строителството или ремонтирането на пътища и магистрали.

Свлачища навсякъде

На север от Ботевград в момента се разширява скоростният път Е-79. Там обаче също се появиха свлачища в хода на строителството, които забавиха, затрудниха и оскъпиха процеса. Държавата ще плати 120 млн. лв. допълнително за укрепване на свлачища на двата участъка от пътя между Мездра и Ботевград, който е дълъг общо 33 км. Сумата ще отиде по два договора с двете обединения от строителни компании, които строят отсечките от трасето. Първият е от миналото лято, докато вторият е от февруари 2025 г.

Така едната отсечка от пътя, дълга 13 км, вече струва около 500 млн. лв., а другата, която е 20 км, е около 250 млн. лв.

Материалът Страшна наглост: АПИ дава 20 млн. лв. за укрепване на 300 м е публикуван за пръв път на 24-chasa.eu.

Не бъди безразличен ! Сподели статията с твоите приятели

Народ