Наглост: АПИ троши 22 млн. лева за куци камери заради „комисионната“

Агенция „Пътна инфраструктура” (АПИ) е държава в държавата – наглите писарушки са на път да потрошат “едни милиони” за система от камери, която дублира сега съществуващата тол система, без да има качества, важни за пътната безопасност. Обществената поръчка е за 18,5 млн. лв. без ДДС – 22,2 милиона с данъка, които вместо чиновниците да насочат към ремонти и строеж на пътища, гледат да похарчат, за да гушнат комисионни.

Търгът за изграждане на мрежа “за следене и анализ на пътния трафик” от най-малко 1154 камери по републиканската пътна мрежа е приключил в край на май. От 320 точки за наблюдение, 195 ще бъдат разположени на сегашните рамки на тол системата. Камерите ще бъдат три вида: 412 за разпознаване на регистрационни номера, ще следят трафика в реално време и ще идентифицират преминаващите автомобили; още 412 камери ще засичат моментна скорост на преминаващите моторни-превозни средства; още 330 обзорни камери – за следене на периметъра на ключови пътни участъци.

Новата мрежа ще събира и анализира данни за натовареността на пътищата и трябва да бъде свързана с информационните системи на МВР, НАП и Агенция “Митници”, въпреки че през април т. г. АПИ обяви и друга поръчка за 2,2 млн. лв. за свързване на тол системата със ситемите на посочените институции.

“Всички функции на тази “нова” система за 18,5 милиона лева могат без никакъв проблем да се извършват от вече изградената държавна тол система. Няма никаква необходимост от дублираща платформа – става въпрос за поредната схема за усвояване на пари, които просто ще бъдат откраднати”, коментира във фейсбук Борис Марков, представител на групата “Капш”, изградила тол системата у нас.

“За да разберете наглостта на тази нова кражба, ето ви го систематизирано: “Новата система щяла да брои трафика” – ами ТОЛ системата вече го прави. “Щяла да засича скорост” – и това го прави ТОЛ системата, и моментна, и средна скорост. “Ще монтират камерите на рамките на ТОЛ системата” – т. е. до всяка камера на ТОЛ-а ще сложат още една… със същите функции. Но защо, питате се? Само за далавера ли е? Не е само за кражбата на пари (макар че и това е факт – стойността е надута)”, пише още Марков.

Според него нито една от камерите извън ТОЛ-а не може да засича скоростта на камионите, защото не различават ТИР от лек автомобил. в резултат – ТИР-овете както си искат и превишават скоростта, за да наваксват закъсненията Единствените, които могат да ги засичат както трябва по категории, са камерите на ТОЛ системата – те знаят дали номерът е на камион и могат да следят средна и моментна скорост.

“Труд news” научи от експерти по пътна безопасност, че държавата години наред умишлено не сертифицира ТОЛ камерите, за да не могат те да се използват за контрол на камионите. Затова и целта на новата система е да “дублира” сега съществуващата, но без да засяга интересите на превозвачите.

Материалът Наглост: АПИ троши 22 млн. лева за куци камери заради „комисионната“ е публикуван за пръв път на 24-chasa.eu.

Не бъди безразличен ! Сподели статията с твоите приятели

Народ